贵阳铁路学校分享技改节支法

摘要: 辆份配送法。把规范配件管理作为提高基础和安全双管理工作来抓,重点将一辆车共用17个快装接头和120-1阀、集尘器、紧急阀、传感阀、减压阀、制动缸、副风缸、工作风缸各1个,折角塞...
辆份配送法。把规范配件管理作为提高基础和安全双管理工作来抓,重点将一辆车共用17个快装接头和120-1阀、集尘器、紧急阀、传感阀、减压阀、制动缸、副风缸、工作风缸各1个,折角塞门、球形阀、制动软管各2个按照配件名称、数量分门别类进行辆份式放置,并按照日出车21辆进行配置,量份式送到外制动6个组,配送井井有条,确保检修车工作有序进行。 技改节支法。把技改节支作为强化班组管理的重要内容,积极小改小革,特别是班线长杜品元组织职工想办法,出实招,制作了K7转向架流水线托架小车、橡胶堆卡子小车,提高了配送效率。注重成本控制,仅2014年修旧利废160多万元,特别是修复了300多个风板机,节约了成本,激发了职工主动参与小改小革节支降耗的干劲。奖惩激励法。按照班组标准岗考核标准,对于吃苦在前,严格落实工艺流程的职工月给予一定的奖励,对于心存侥幸作业时紧时松的职工给予一定的考核,每月好坏职工差距达200多元。同时对当天检查发现的问题第二天复查,对于没有整改的进行翻倍考核,进一步激励先进,鞭策后进,调动了职工保安全热情。

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